天啊，在始皇帝身后，世间到底出现了什么样的怪物！若皇帝我们出海时有此船，我等又怎么会被困于此处不得回归家乡啊！
不知不觉中，丁不息也和夷人一样泪流满面。
船上人已经下来，是梁高这个最早跟随韩氏的人，行礼之后，梁高先报告了一件事：“南越王后本要亲来，因验出身孕只得推迟，特让臣告知大王，一切小心为上，不必急切。”
韩信先是一愣，后是喜悦，笑道：“这回但愿是个妹妹，父母盼女久矣，苦不能如愿。”
接着，才是梁高向他禀报这艘船的情况。
船名还是韩信起的，名为“黄鹄”。这个名字让后世人愕然良久，因为历史上中国第一艘自己设计的蒸汽船，正是叫这个名字。
算是历史的巧合，还是文化的传承呢。韩信随李斯学过《商君书》，又是楚人，在淮阴时就学过《楚辞》。
《商君书》有“黄鹄之飞，一举千里”之句，《楚辞》中亦有“宁与黄鹄比翼乎，将与鸡鹜争食乎”的句子。
韩信当时看着文书上对这种航行大洋，千里来回的蒸汽船的描述，很自然就想到了“黄鹄”这个名字。他没有专门修过《庄子》，印象不深，不然大概想到的就是“鲲鹏”了。
黄鹄号在设计的时候，就没有打算往小了造。现在电力已经有了，煤电站在准备建了，石油开采和利用也提上了日程。也就是说，蒸汽火车跟蒸汽船都只是过渡时期用一用。现在全世界也没有那个通商的环境，造多了根本用不着，浪费。
所以造很多小船，不如造数艘大船，这样内燃机推广之后，也还能用很长时间，不至于用了没几年就不得不淘汰掉。
小型号的也有，用在长江和黄河航道上，船厂另外正在制造一艘小型号的海船，只造一艘，专门留在东州，方便沿着海岸线运输补给。毕竟黄鹄号对于现在的物流需要来说太大了，还要担任从南越到临淄的运输任务，一直停在东州不方便。
虽然黄鹄号的制造主要由异士们进行，但那些小型船将会慢慢交给本地人接手，所以一时还不会出现在江流上，目前那艘小型海船也正作为本地人的培训项目呢。
现在，这一艘船的载货量就有两千多吨，李由再也不用拨着算盘精打细算了，他就是今年不种地，明年不种地，后年也不种地，也能安安稳稳让土人听话。
“船上还带来了水泥粉和钢材，朝中怕此处一时找不到合适的矿产，无法生产水泥，所以占了不少份额，以便大王使用。除此之外，便是架设工厂所需的机器，这些占了极大的体量。臣来时，丞相有言，若是岛上天时不好、粮食不足，就让黄鹄号返回，专门运一趟粮食过来。大王这时还缺什么，也可以一并运输。臣来此一趟，时间不过两日，就是来回往返，也不过四日罢了。”
梁高说话时满是骄傲。他并不是船长，也没有调任海军，仅仅是因为他乃韩氏心腹，所以带队押送物资而已，就油然而生一种睥睨世间的豪情，在见到韩信时更是到了极点——这是齐国的船，这是大王的船！
那些诸侯背地里嘲笑大王远赴海外是荒唐之举，他们哪里懂啊，什么蛮荒海外，离临淄也不过两三日路程而已，难道很远吗？这要算远，关中巴蜀那不也是更加远。
那些没见过世面的土脑壳，根本不懂。
其实韩信也觉得自己像个土脑壳，他在文书上看过的，跟眼前这巨船根本联系不起来。待他亲自上船走了几遭才有了实感，再次兴起对科技的感慨。
土人更是不堪，但也因此更好驱使了。当李由令土人出人来帮着卸货的时候，他们别提多积极了，恨不得举族而动，能沾一点大船的光都是好的。
但货物太多，一时根本无法卸完，尤其是粮食，根本没有足够的粮仓来存放。所以黄鹄号暂时并不离开，而是停泊在此，充当一个仓库的作用。
不过在此之前，它还要先去煤矿与金矿所在地，将补给和适用的机器交付。这两处开矿，格外需要蒸汽机呢。
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黄鹄号的补给到后，韩信安安稳稳过了个年，秦婴则勤勤恳恳，用船上新卸下来的机器，带着人过年也没休息，把登县到李县的路给修通了。
物资也就从船上一直运到了李县，来年春天，一切齐备，天气也不冷不热了，韩信这才带人上船，搜寻新的倭人部落以及合适的设县之地。