虽然自从天幕出现后，陛下给了他们不少的工钱，后世的奖金那一套也被搬过来了，但他们也不真是磨磨的驴子啊，能一直转一直转的。
自从天幕出现，嬴政那熊熊的野心又起来了，看着海外还有大把大把的地，那么多的良种，那么多好土地，嬴政是真恨不得把那些地和粮都收入自己囊中。
但现在在忙百越之地事，现在那里才是最重要的，且他大秦的百姓真不算多，刚说完要休养生息，现在要再起兵戈，嬴政自认自己没那么蠢。
现在最重要的还是，他得赶紧培养一批人出来，他人手实在是太少了，让他无论有什么想法，都心有余而力不足。
唐朝。
要说现在最快乐的，要数二凤，他一边让人对着他们现在有没有这个技术，一边把还没有的开开心心的记下来，有了这些，他出海就不再是梦。
感谢天幕，感谢自己，在这一期中并没有偷懒，认真看到现在，现在才有这样的福报。
美洲，嘿嘿，土豆，嘿嘿，红薯，嘿嘿，南瓜，嘿嘿。
他可以，他完全可以。
长孙无忌、房玄龄、魏征、杜如晦天幕，也认真看向天幕，看向天幕上船的图纸，意气风发。
他们相信，这一次的贞观之治，一定会更好的。
但天幕，你能不能说说后面世家被杀的全过程，他们真的有点小心慌。
……
虞美人听不见，虞美人很认真，虞美人继续说。
［一般来说，按功能划分，船舵被分为平衡舵、升降舵、开孔舵等类型。
舵的出现，在船舶发展史上是一件具有重大意义的事，它与风帆、指南针一起，组成了保证船舶安全航行的三大条件。
我们说完了平衡舵，再说开孔舵，这种舵上有许多小孔，一般情况下，小孔不影响舵控制航向的作用，但它却能使舵在水中转动起来时更容易。
再说，在宋元时期，我国海船船型的已经定型，其中以福船、沙船、广船最为著名，这三大船型，是我国古代的三大船型。
又尤以福船应用最广、影响最大。
福船特色就是首部尖，尾部宽，两头上翘，根据《宣和奉使高丽图经》，福船是“上平如衡，下侧如刀，贵其可以破浪而行。”
明嘉靖年间戚继光所著的《纪效新书》，描述福船为“高大如城，吃水一丈一二尺”、“福船城风下压，如车辗螳螂，斗船力而不斗人力，是以每每取胜”。
这种船的的优势就是。稳定范围大，能在天候险恶的海域航行，遇上大风浪也不会轻易翻覆，适合远洋航海。
沙船则是一种防沙平底木船，最早出现于唐代，它性能优越，多桅多帆，可以逆风驶帆，能在海洋上远航，吃水浅，阻力小，所以海上航行就快，载重还多。
郑和下西洋时，就有大队沙船跟随。
真不知道是哪些人才研究出来的，实在是太厉害了。
最后是广船，它头尖体长，上宽下窄，优点就是坚固，非常坚固，它大小跟福船差不多，但两船相撞，碎的肯定是福船。
这三种船可以说是各有优缺点，不过都非常香。
大家肯定疑惑，他们这名都谁取的，这好像跟他们的功能形状没有半点关系啊。
事情是这样的，福船之所以叫福船，是因为它别称福建船，缩写福船。
广船之所以叫广船，是因为他别名广东船。
至于沙船，它的名字就比较正经了，因为它是一种遇沙不易搁浅的大型平底船，就这么简单。］
各朝代众人：？？？
先说一句，他们并没有思考船名合不合理的问题。
照他们说，我要叫自己儿子狗蛋有什么理由吗，不就是因为这名字不错。
然后，他们看看那个福建，又看看那个广东，突然陷入了沉思。
他们想起了后世的一个梗：广东人吃福建人。
所以，是怎么来的吗。
不然这怎么就一碰就碎呢。
……
并不知道老祖宗们都产生了怎样离谱的疑问，虞美人决定速战速决，快速的讲了讲古代海船采用搭接法“鱼鳞式”，当时的各种天文看天气的超能力，以及当时的航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器。
可以说一个个都非常精彩，让众人只要想象一下郑和带着这些装备出海远航，就忍不住哇哦哇哦的地步了。
救命，这也太有意思了吧。
虽然他们看不懂图纸，但没关系，他们听懂了虞美人表达。
最后，虞美人总结这期天幕。
［总而言之，海上丝绸之路的发展史，是一段非常精彩，且值得我们不断探索的一条航路。
2013年，我们重新捡起了“海上丝绸之路”的项目，决定沿着祖宗们走过的路，发展出自己的精彩。