所以，最后的最后，我们就来盘一盘，截止到郑和下西洋，我国在航海路上，到底有着怎样的进步，也就是，真正意义上，对技术的掌握。
一艘好船，才是航海路上的基石啊。
我会分为造船技术和航海技术两方面简单阐述。
不会很深入，但大家可以结合天幕上的图纸来看，主打一个一目了然。］
虞美人说得轻描淡写，各朝代众人却不能轻描淡写，愣着干什么，赶紧记下来。
尤其是那些受限于技术的朝代，别说了，他们一定要全都记下来，现在谈的拥有了指南针，又拥有了可以研究的图纸，他们怎么就不能也争取一把。
疯狂行动.jpg。
……
［造船技术上，在唐代，我国就已经发明水密隔舱、车船、平衡舵、开孔舵这些技术。
我一个一个解释，水密隔舱，又叫防水舱，是一种船舱的安全结构设计。
大家可以这样理解，以前的船，是一个地方漏水，水会流遍所有地方，船员压根没办法处理，只能等死，运气好才能活下来那种。
然后他们就想出了一个办法，把船隔成很多个互不相通的船舱。
这样一来，即使有船舱漏水了，大家也不用担心水会流进其它舱，如此，安全就得到了很大的保证。
且这样的设计还有一个好处，就是即使在修补的时候，船还是能靠其它舱的浮力继续走。
可以说，一个小小的改变，大大提高了乘船出海的安全感。
而这个设计，最早见于南梁《宋书》，有关于“八艚舰”的记载。
车船，就是在桨的基础上加以改进和设计，桨用手力，而车船使用脚力，区别可能在于，从前是摇摇摇，之后是踩踩踩的区别。
但这种看似不起眼的设计，却能让人更轻松，让船更快。
平衡舵，也是我国造船技术一项重要的技术发明。
早期船舵，舵杆多固定在舵面的一侧，舵杆与舵面重心有一定距离，转动时力矩较大，费力且不灵活，平衡舵的出现却打破了这一难题。
平衡舵，指的是舵杆轴线位于舵叶中前位置的舵，即将舵杆固定在舵面重心所在的垂线上，可以缩短舵压力中心与舵轴的距离，减少转舵力矩，使转动的灵活度大大增加。
平衡舵的改变看似非常微小，好像只是改变了放置舵的位置，但其中的技术难度还是相当高的。
平衡舵对强度、线型、隔热和密性都有很严格的要求，再加上还要把握一些小零件的制作，其中要注意的地方是真的不少。
所以，图纸放上面了，感兴趣的直接看天幕。］
各朝代众人闻言，下意识看向天幕，一瞬间，只觉得这图纸，怕不是天书。
隔热材料要注意，法兰接头又是个啥，还有这么多技术要求，他们看看图纸，再看看技术要求，他们要怀疑人生了。
重要的是。你一个舵，还分那么多类型干什么，他们看不懂啊看不懂。
第621章 海上丝绸之路（完）
秦朝。
嬴政眯了眯眼，格外仔细的看着天幕上的图纸，耳边是虞美人介绍的声音。
别说，这一刻给人的感觉，不像虞美人在科普，像销售员在给客户销售。
全篇都写满了我们采用了xxx技术，在xxx领域有着全新的突破，你看这个、这个还有这个，我们可都是有专利的哦，得到了国内外群体的认可。
最重要的是，客户你不用急着买，看，这是我们的图纸，亲，这里这里和这里，都是独家技术哦，这个价格，真的真的真的很实惠哦，您买不了吃亏买不了上当。
嬴政对此：看不懂，但先记下。
磨损了一下剑柄，黑色龙袍上的宝石在阳光下闪闪发光，嬴政的心情却并不好，原因也很简单——
他大秦的人才是真的不够用了，之前是底层官吏，现在是各种人才。
朝堂上分明没少什么人，反而因为虞美人的推荐多了不少人才。
但有个问题，嬴政现在更需要的，反而是墨家的那些，其他家的也可以。
他虽然不能将他们的政治主张发扬光大，但他能把他们的一身本领都掏出来。
现在正在给嬴政打工的秦墨就是这样，一身本领要被掏空，熬夜卷出了黑眼圈，然而这还没完，虞美人的好东西是一个接一个的往外掏，让他们这个还没忙完，眼看着又有新任务了。
他们愣是把自己分成了几个小组，原本闲到抠脚的现在也成了陀螺。
也看着嬴政已经在下令召集工匠了。
但还是那个问题，嬴政也发现了，在自己手下打工，是真的会累死人的。
这像话吗。
即使他把虞美人说到的所有好东西，分了个主次，也根本改变不了他们不仅要做一个全能型人才，还有无尽工作的命运。