那份杂志现在在年轻工人手里很受欢迎，因为他们识字更多，一些年轻人不太乐意对老工人低头，认他们做师傅学技术，他们反倒愿意自己私下里学。
写给杂志社的信也如同雪花一样飞了出去。
这个周一，《船舶质量与标准化》杂志社的编辑依然从传达室背了一纸箱信上楼，他的同事凑过来看了一眼：“还是这么多信？”
那篇讲焊接的文章发行没多久，他们杂志社就陆陆续续收到了全国船厂的工人来信，有问问题的，也有讲述自身实践的，还有要求和文章作者当面交流的。
他们收那篇论文的时候就觉得文章的实用性很强，却没有想到，居然能在船厂工人群体引发那么大的反响。
自从杂志社创刊以来，这是第一次收到那么多信件。
“这真是学tຊ生写出来的论文？”
“海城交大的学生真能干啊。”
第48章
上报
信是被出版社的编辑们收了, 但问题在于，编辑们回答不了那些问题, 工人们纯粹表达喜欢倒还行，那也是对他们工作的认可。
可工人们的投稿都奔着专业去了。
写信给杂志社的除了船厂的工人们外，还有好几位高校老师和学生，他们把信纸叠得整整齐齐，在纸上写下一排排字，还有带图来询问的。
“这些信具体该怎么安排？”
这个年代，编辑们可不能把读者来信傲慢地扔在一边，他们做杂志的态度认真，读者的来稿来信也都很认真。
林叙这篇论文刚发来杂志社的时候, 因为这是一篇大学生的论文，它写的内容却不是理论性质的，而是实践性很强的那类——这类论文通常来自船厂和研究所, 编辑们曾犹豫过该不该发。
最后, 经过参阅各种资料佐证, 以及邀请杂志社所属的研究院人员实验，将结果一一认证，确定了论文的真实性之后，这篇论文才上了杂志。
当然, 林叙本人虽然只是大学生，他的指导老师温昉在业内却有些名气，以编辑们对交大船舶系的了解，交大那边应该不会允许学生胡乱投一篇论文过来。
“所以还是得恢复高考, 去年之后, 咱们收稿的质量明显提高了。”
前几年虽然大学正常办着，课也正常上, 但教授老师们都处在一种不安稳的状态，自身也没有搞学术的心情，在他们船舶领域，教学、研发、船厂运行……方方面面都受到影响。
教学和实践都是一条线上，一方停滞，另一方必然受影响。
……
编辑们思量着该怎么处理这批信件，商量了许久，最终还是主编正式拍板：“咱们先把信筛选一遍，涉及专业问题的全部寄回交大。”
事实上，这些信大半不是写着玩，而是抱着求知的态度写的，因而这段时间里，寄到交大船舶系的信堆成了小山。
林叙和温昉两人面面相觑：“这都是寄给我的？”
他好像没做别的，只是写了一篇论文吧？
温昉也没料到，林叙投的论文会有这么热情的回应，虽然他个人非常看好论文的质量。
“其实我这还有南江厂那边的口信，他们说，你经常过来，这么好的文章怎么不先给他们瞧一瞧？”
林叙根本反驳不了。
见林叙一脸苦涩，温昉拍了拍他的肩膀：“你不要觉得有压力，这只是证明你的论文确实写得很好，是得到工人们认可的，咱们一起把信拆开，看看都写了什么。”
在交大这栋低矮小楼里，林叙和温昉默不作声地拆着信。
信主要分成两部分，一是工人们对焊接手法的疑问——论文中的某些部分，林叙讲述得还不够清晰。
二则是最直观的反馈，譬如某地船厂采用焊接新方法后，工时缩减了多少，工作效率提升了多少，为国家节省了多少经费等等。
“林同学和温老师如若有空，可来我厂指导一二——XX船厂留。”
在这些信件的最后，林叙和温昉总能看到类似的留言。
去林叙当然是没有时间的，这学期他一直很忙，这篇论文本身就挤占了他大量的学习时间，他一边写论文，还要一边把学业完成好。
和学焊接一样，对待其他课程，林叙同样是打破沙锅问到底的风格，所以他不光是学课本上的内容，还得发散思维，把课程相关的资料和知识点都学透了。
可以说，写论文的那段日子，他的时间都是硬挤出来的。
“有时间可以过去看看，船厂那边肯定会报销路费的。”温昉道。