三个人换鞋子出去吃饭，走的是小路，大路上人这会儿下班看见飒飒不好，飒飒没讲完就继续讲，他对妻女都会讲工作上的事情，好的坏的都有，“去年的时候，韩国有艘船，给海盗小艇围起来了，没办法给了七十万美金，不然他要么就给抢了，要么就耽误交货期限，违约金赔的更多。”
“你看今年经济不好，什么都做的不起劲，就房地产跟海盗来钱快，源源不断的根本不用愁，在海里都不叫雁过拔毛了，简直是玩命的，有个中国船员给杀了，最后还勒索了一百多万美金，把剩下的人赎回，这些海盗也是看人下菜，遇见日本的船，要的更多。”
“像是这艘船我知道一清二楚，就是从我们码头上出去的，上非洲的，给人登夹板上去了，后面我们分析说是因为这个夹板离海面太近了，制高点不行，都说海事一家亲，现在还没有形成这种局面，所以说为什么船员工资高，原因就在这里。”
熠熠对政策把握的比较清晰，“之前我看下文了，海事部门是水上唯一执法部门，跟我们一样是垂直管理的执法部门，现在临近奥运会，什么东西都得往下压压，次贷危机剧烈震荡，国内股市跟着起起落落，实体经济也受影响，所以现在你发现新闻讲的都是拉动内需，搞好统筹，优化经济结构，其实就是优化出口商品结构，让国际市场波动的影响降低到最低，让我们的弹性越来越大，说白了就这样一个目的。”
弹性大，一个西瓜撞来的时候，你表面看没变化，一个陨石装过来的时候，你也不能有太大变化，这就是回弹力。
飒飒听得眼睛一亮，兴致一下高很多，“你说这句话很好，其实国内经济搞好了，优化结构均衡发展，回弹力就有了，应对各种各样的危机，所以讲的是危机也是机遇，大家都低迷的时候，你稳得住那全世界的眼光跟投资都会涌入，所以很多现在大的国际投资都很看好我们中国市场，这是融资的好机会。”
政策上的三言两语，枯燥平铺直叙的入眼，解读出来就像是层层叠叠的山峦一样，听起来是口号，做起来不知道下多少功夫。
他码头生意不好坐，工人是他的，尽可能的他要转型，把人招录到机场里面去，在时代的洪流中，港口集团国企财力雄厚，飒飒也是要退出码头市场的。
私人码头的时代已经落幕了，国有化运营统筹，才是最好的发展，“我们曾经是最先开放的一批码头，但是现在你看上面比不过天津港，下面比不过南通。”
现在国内就是防止经济从偏快转向过热，奥运年脚步放缓反而是一件好事，飒飒心里吐口气，“港口集团筹备成立，之后我们就是下面的二级公司。”
“那你身价倍增了，国企的二级老总也是好的，拿的都是年薪。”熠熠笑着安慰他，“以后就对您一个要求，外包给您的劳务公司，希望您继续发扬法治传统，对所有工人提供最基础的保障，我不想在法院遇见你跟工人打官司。”
飒飒就笑了笑，“行。”
码头工人最容易出事，工伤离职都会有，很多工人甚至会因为待遇问题起诉，或者解雇被起诉，这一点飒飒常年是做的最好的。
奥运开幕之前，飒飒的码头时代落幕，恰逢国企改革三十周年。
根据奥运年统计，那一年的国企激流勇进，从上海下发国企改革意见为序端，拉开了大企业大集团的强盛时代，资产总额，营业收入和利润总额，实现三十年空前占比最高。
国企央企、私企与民企百花齐放，涌现出许许多多的排头兵，在国际上鱼跨国公司抢占市场份额，股份制改革已经占据主流，飒飒在国企优厚的政策之下，能上能下，码头劳务集体改制，成为港口的一份子，共同打造国企“巨星”。
而冯飒飒在国企改革洪流中，并不逊色，国际航空货运的优势在种种因素影响之下，优势凸现，在远洋运输低迷，海盗盛行，海洋交通事故频发的状况下，冯飒飒开启了国际航空货运的艰苦奋斗期。
熠熠在竞争上岗中脱颖而出，职位往上一提，从稽查调动至总机关，免职任职前后脚下发，履新分管大数据风控条线业务，上半年港城企业财报信息，入库税额破百亿。
从入职到现在，十年磨剑，才到了现在的位置。
她的不易跟艰辛，其间酸甜苦辣，大概只有自己明白。
前人事科科长第一轮民主投票惜败，第二轮自主答辩里面，彻底落败，另一个竞争上岗的通天，被匿名信举报，单位内部举报外面没有消息，但是要这一次提拔，绝对不会带污点上任提拔。