认识到一艘LNG船的建造难度之后，林叙蓦然想起来，虽然国内船舶业宣称要发展LNG船是在90年代末，差不多进入新世纪那两年，LNG船还在起步期，可华国建造的LNG船真正名扬国际，至少在新世纪以后近20年。
只靠南江厂一家造船厂，着实无法肩负起发展LNG船的能力，必须有来自国内各家船厂和设计院的合作。
LNG船的船体建造，是在LPG船的发展基础上进行发展的，建造LPG船这一船型时，南江厂可谓毫无经验，可随着一艘接一艘的LPG船被建造成功，对于液货舱等设备的建造，南江厂的员工们已经积累了一定的经验。
当然，LNG船的建造难度要远远高于LPG船。
船舶总公司方面之所以态度松动了，是因为国内目前已经逐步有了建设LNG气站的计划，既然tຊ有气站，就意味着从现在开始，运输天然气需要LNG船了。
而随着时代的发展，居民们使用天然气的频率和范围会越来越高，对LNG船的需求自然也会越来越旺盛。@无限好文，尽在晋江文学城
造船行业无论如何是不能依赖国外的，必须要有独立自主性。
因而南江厂计划一出，不仅是船舶总公司，科技部门、高校以及研究院所也对这个项目投以了关注，除此之外，因为LNG船涉及到的是天然气的运输，因而相关的运输单位以及客户等，都针对这一项目进行了认真探讨。
参与项目的人员越来越多，林叙越来越觉得，不该由自己来当这个项目主管。
但他很快被告知，技术上的难题，以他个人的实力自然是难以突破的，南江厂带头建造这艘LNG船，只是把目前国内在LNG船研究上有一定经验的相关机构和部门整合在了一起，他们所研究的也不是一艘LNG船的全部，只是部分的技术。
而林叙和他所带领的项目组，是有丰富的LPG船的建造经验的。
换而言之，各家船厂、高校和研究所各有各的攻关与突破，南江厂内部也有自身需要研究的课题。
林叙手头光是科研课题就摆了很多个，这其实是他个人的短板，借着这个机会，厂领导鼓励他，在南江厂对LNG船的研究有所突破的同时，林叙个人也能实现对这一类船的全面了解。
第124章
建造中
第一百二十四章@无限好文，尽在晋江文学城
“林叙, 好久不见！”
“我也是！”
卫强在南江厂露面、并且准确瞄到林叙的那一刻，他就给了林叙一个大大的拥抱。
林叙本以为对方还在大连厂负责军船的建造, 没想到对方居然被派来参与这艘LNG船了：“怎么没打个电话说一声？”
现在他们联系比之前方便太多了，不用写信，一个电话就联系上了。
“我是为了给你一个惊喜。”卫强道，“我猜你绝对会参与这个项目。”
林叙自认过得相当低调，可自从他负责了南江厂一个接一个项目之后，在几家和南江厂有竞争关系的船厂，他可谓是名气相当大的年轻专家。
当初林叙他们参与驱逐舰的项目时，就在大连厂待了很长一段时间，卫强这次来南江厂, 也做好了长期奋战的准备。
“反正我这趟不能白来，得多学点技术回去。”卫强感慨道，“造高附加值船, 我们厂总不能落后一步吧？”
这次卫强被安排到南江厂, 除了他自身能力比较出色外, 也是因为他大学在交大读的，有在海城生活的丰富经验。
“趁着这次机会，刚好回学校看看老师们，再去看看华洋和王宁琦他们。”卫强感慨道, “不知不觉都毕业好多年了。”
“是啊。”林叙点了点头。
“老师们都老了。”卫强叹了口气，“不过不必说老师们了，就连我自己，我都觉得比大学那时候老太多了, 一转眼就快40了。”
林叙他们班里, 卫强原本就是年纪最大的那个，他们入学的时候, 卫强都满30岁了。
卫强感慨着自己已经很久没有见到老师了，然而，不仅是远在大连的他，哪怕是一直在海城的林叙，平时见老师们的机会也很少。@无限好文，尽在晋江文学城
甚至可以说，除非是造船有需要，他也不太会跑到学校里去——上班之后，心态就很难和学生时代一模一样了。
用陈辽的话说，这叫“沧桑”。
不过这艘LNG船的设计和建造过程，海城交大也派了老师来参加，但因为周期偏长的缘故，参与这个项目的都是年纪比较轻的老师，应该是林叙他们毕业之后才入学的，所以林叙和卫强对他们都不太熟悉。