项目组的日常就是算算算，由于建造成本高，不少试验都是模拟进行的，做的船模试验，但因为船模试验和真实的船只运行不是同一个概念，偶尔也会出现船模试验通过，建造之后却怎么也没法通过试验的情况。
这种时候，考虑到工期，不管众人是否愿意，加班成了唯一的选择。
林叙庆幸他们之前建造过液化气船，在建造这两艘船时，之前遇到过的问题都被他们给规避掉了，但客观来说，不到下水那一刻，他们大脑里的那根弦都必须时刻绷紧了。
甚至船已经下水了，作为项目组的一员，他依然不能松懈。
“林叙，喷淋设备计算出现了问题，你来看一看！”
“林叙，……”
每到这个时候，林叙就要按一按太阳穴，做好去抢救的心理准备。
水喷淋系统主要是为了防范火灾，系统是直接购买的，设备和计算都由厂家提供，可设备买回来之后，计算却出现了错误，南江厂这边核对了好几遍，却始终无法令系统正常运行。
众人不愿意相信厂家那边提供的计算数据出现了问题，可现实是，在造船这一关上，厂家出现问题的频次也不在少数。
这也是林叙他们害怕遇到的问题。
他们买系统回来是想直接就能用的，而不是替厂家检查他们的系统究竟存在什么样的错误。
为了尽量在正式开建前把问题全部解决掉，项目组还在徐军杨的带动下制作了几个软件，选择各个项目的最优解，把隐患彻底消除了。
之后就是正式建造了。
设计过程中规避的问题大半都能得到解决，而到了建造过程中，南江厂对这艘船的目标是建得“最好”，因而无论是负责设计的，还是负责生产的，无一不绞尽脑汁。
这是南江厂打开欧洲市场的一艘液化气船，厂里想借此展示一番自身的实力。
对于这艘船的建造，林叙同样是全程参与，不过他倒不必每天都去盯了，在这个项目上，林叙是负责把控大方向的那个人。
工人师傅们也不是第一次造液化气船，针对这一类型的船，在建造之前，项目组也提供了一份长长的生产说明，把建造中可能出现的问题都包括在其中了。
和项目组的成员都是精兵强将一样，能参与到这两艘液化气船建造的，也无一不是南江厂最有功底的老师傅们。
说明往那儿一摆，老师傅们就知道该怎么下手了。
对林叙而言，造新船是积攒经验的过程，对工人师傅们而言，同样是如此。
这两艘船的建造是全程按G国船级社的要求进行的，对林叙他们而言，各国船级社的标准和规范都有一定的差异，设计的过程同样是学习的过程。
海洋、港口的不同，注定了船型、吃水量等必然有不同的标准。
除了林叙所在的项目组外，这两艘液化气船也有几家研究所的参与——一些设备专利引进自海外，生产则是在国内进行，引进之后，自然要学习一下人家的设备是怎么造出来的。
第121章
收获
第一百二十一章
这两艘液化气船的工期相当长, 好在建造过程中没有出现什么大问题，一切都平平顺顺过来了。
厂里进行总结的时候, 认为项目组给出的设计方案和建造方案在水准线以上，因为初期准备足够到位，后续的建造才好开展。
而对林叙而言，一艘船能顺利造出来，这无疑就是最好的结果。
船造完之后，厂里进行了试验，G国方面也派来专家进行验收，不管是液货舱的建造，还是船的结构、航速以及电力、稳性, 这艘船都获得了认可。
日子国和K国的船厂在竞争中失利后，转头就在各则报道中对南江厂进行抨击，有直接批评南江厂无力承担1万立方米的大型液化气船建造的, 也有隐晦暗示, 在如今船舶业整体低迷的情况下, 船东购船时应当更注重质量，而非只偏重价格。
然而，这些□□并未影响南江厂按时交船。
G国船东对南江厂交付的这两艘液化气船相当满意，毕竟从本质上说, 当初南江厂之所以能够入选，就是因为提供的方案是三家船厂中性价比最高的。
G国方面当然也担心南江厂交付的船和方案中所描述的不同，但因为合同签订时，双方已经就细节进行了约定, 如果船的细节与合同约定中不同, 南江厂需要给出相应的补偿。
但与此同时，G国方面也不能随时毁约——这是船厂最担忧的地方, 而在眼下船舶业衰微的背景下，这种情形时有发生。