也是辛苦他们，打捞了足足半年。
楚孑没有太固定的任务，绕着致远舰的遗骸拍了一些相片，然后四处游动、查看着。
他站到了穹甲之上，经历过战火和百年沉寂的铁甲依然撑得起他的重量。
向下一望，没想到猝不及防地对上了一张有点丑的脸。
穹甲下面的洞里，有一只大黄鱼正趴在里面。
这黄鱼很大很大，比楚孑见过、吃过的都要大很多，在里面趴的安安稳稳，一幅主人的样子。
显然是在这里住了很久，已经把这里当家了。
楚孑伸出一根手指，探向大黄鱼，大黄鱼也不躲，而是大大方方的用脑袋顶了楚孑的指尖一下。
这是他第一次在海底触摸活物。
当年的致远舰，在弹尽重伤时，管带邓世昌毅然决定撞击敌军的“吉野”号，可惜功亏一篑，被敌军的炮弹击中了侧面水线之下的位置，导致了大量进水，猝然沉没。
大黄鱼栖息的孔原本是个弹孔，会是那导致进水的弹孔吗？
大黄鱼可知道，它如今的家原本是一首悲壮与遗憾的哀歌？
它只是晃了晃身子，缩回了洞里。
似乎是某种生命的轮回，正在这里上演着。
楚孑告别了大黄鱼，继续在水下沿着刚刚“先头部队”布置好的行动绳向前方游去。
20米左右的海底距离，楚孑也不知道游了多久，只是觉得每进一步都是不一样的景色。
还有感触。
这是一种很难说清的情绪，如果掰开了揉碎了讲就会显得很矫情，于是楚孑也不再去想，而是让脑子如同身体一样，在这海底漂浮游荡，并尽可能的多多拍照，将任务完成好。
等楚孑在海底再遇到鲁小达的时候，方才回过神。
鲁小达冲他指了指手腕，楚孑看向潜水电子表，才发现他们已经在海底快二十分钟了。
楚孑冲鲁小达打了个上水的手势，鲁小达比划OK，二人最后又摸了摸致远舰的穹甲，感受了一下他雄伟悲壮的斑驳，然后一起上水。
在水面以下五米深的位置做完安全停留后，二人顺利找到了浮标，很快船就来接他们了。临登船之前，楚孑再次望向海面，几乎望穿了海底，才终于完成了这场告别。
大家都上岸之后，都简单汇报了一下工作，放置在致远舰四周的锌块已经部署完毕，据专家组估算，这批锌块将在两年之后才会用完，也就是说，在未来的两年之内，致远舰应该会按照这样继续保存下去。
上头对于致远舰和经远舰的文物保护工作是谨慎有加，在确定具体可操作的方案之前最优的选择就是不动。
因为这次致远舰和经远舰其实是我国首次进行海底钢制沉舰的调查，在此之前，水下考古工作所调查的多是海外贸易用的木制帆船（比如南澳一号），对这种以蒸汽为动力的大型战舰进行调查发掘，完全是一个全新的领域。
但即使我国如此缺乏实际的打捞和保护经验，这两艘舰的发掘保护工作也不会有外籍专家介入指导，其中道理相信所有知晓历史的人心中都清晰明白，不需要太多的解释。
其实，如何保护大型的钢铁材质是一个世界性的难题，即使请外籍专家来所能帮助的也不算很多。比如在中途岛海战中被日军炸沉的美国航母至今也仍躺在水下，这些钢铁在水下沉睡了数十年甚至上百年，一旦出水后遇到空气，将很快就发生化学反应，被腐蚀破坏。
对于出水的小型文物，还可以采取淡盐水浸泡，不断稀释水中盐度的方法加以保护，但对于60米长、重达1600吨的致远舰，想要采取同样的处理方式，显然是不可取的。
更何况，如今的致远舰七零八落，很多关键部件都散落在海底各处，还不能完全知道对于那些碎片对于整体骨架来讲起到什么作用，如果再考虑到水压、水流等等因素则更是复杂，根本无法确保将致远舰整体打捞之后它还能保持如此形态。
但无论如何，对致远舰和经远舰的发现都是水下考古，乃至整个考古界举足轻重的事。
因为想要获得当年有关甲午战争，尤其是黄海海战的史料是非常困难的事，一来是因为清朝在甲午海战中战败，之后又经历了数十年风雨飘摇的岁月，史料流失情况非常严重，二来，当年很多关于战争的资料都并不在华国，而是在欧美和霓虹国。