随着几次关系拉近后，他们一起吃吃喝喝的次数变多，在?酒酣耳热之际，老大?哥就聊开了，说他儿?子每天坐坐火车就能日赚上百元。
日赚上百元！
哪怕是安斌现在?赚得比以前在?厂子里?坐班的时候多多了，也忍不住“嘶”了一下。
而大?概是他这种?真情流露的反应取悦了这个老大?哥，所?以他也不吝啬多说点。
第122章 1983-3
安斌听对方细说?, 才知道原来临安的外贸公司会耗资五十元找专人代送外贸单。
彼时往返申城的火车票才十多块，送一单就能赚三十多，而?往返一趟临安和申城需要六七个小时, 当他就可以来回一次，这样一天可不就日赚三十多了。
如果一次送上三四单，就能那可不就是日赚上百元了嘛！
原来是这么个[日赚上百元]的算法。
安斌倒也没拆穿老大哥的牛皮，而?是顺势吹捧了一番, 让本来就因?为喝酒上头+喜悦上头的老大哥越发谈兴浓浓。
只可惜更多的关于外贸单的他是不清楚了，毕竟家里除了他儿子?外也没人懂这个, 自?然他儿子?也不会和家里人说?得太细，不过倒有一件事他听的次数比较多——那?就是他儿子?抱怨说?自?己分（身）乏术。
因?为现在送外贸单主要是在临安和申城之间, 可是临安能做外贸单的厂子?并不是一家，而?这会儿能在申城海关那?边报单的外贸单虽然单量不多, 但涉及的领域还挺多。
这也就导致了, 一旦他选择了A厂家，那?么就去?不了B厂家, 除非A/B两个厂家的厂址距离很近。
但这种A/B两家距离很近或者A厂家有两三个外贸单需要代送的情况并不多见，属于可遇不可求。
更多的时候, 就是今天有A/B/C/D/E五个外贸公司需要代送外贸单，但这五个外贸公司所在的区域相去?甚远, 以当下的脚力只能选择一个……
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当时安斌对陆柚他们?说?起的时候也只是当个趣事闲聊, 毕竟大家都知道涉及到海关还有海外业务外贸单这些, 都是短时间内他们?都无法接触到的版块。
但陆柚作为了解未来几?十年社会方方面面变化的人，听到安斌话?里说?代送外贸单还要专人专门来回跑, 他下意识就发出疑问：“咋个开车送呢？”
“开车？”
如果那?老大哥的儿子?在这儿听到陆柚问他为什?么不开车的话?, 估计能一口老血喷出来——这是什?么人呐！问出这种何不食肉糜（bushi）的话?来！
什?么？为什?么不能开车？
难道是他不想吗？
一辆车得多少钱？还要各种手续还有车子?的养护还有油钱……
到时候别?说?一单赚三十了，他能不倒赔钱都是阿弥陀佛了！
事实上陆柚开口问出这话?之后自?己也立马反应了过来, 耳根子?有些烧得慌。
但这个时候高晋年开口了：“他没有车，但有车的人能不能做呢？”
高晋年本意可能只是为了给陆柚解围，但是听到这话?的陆柚却脑海中灵光一闪：“年哥你说?的对呀！”
XXX
其实现在也有物流可以送文件，那?就是邮局。
可惜一直到未来几?十年后的EMS出现之前，邮局的速度都是相当的感人，更不用?说?是现在了。
举个例子?来说?，一封普通的信件从?沿海寄到首都大约三四天、到安西这些更偏远的地域要小半个月。
远非几?十年后三四天就到达，甚至着?急的可以隔日达、闪送，速度以小时甚至分钟计算的高效稳当。
还不如用?人力呢，不仅当天可以来回而?且专人专送还能保证文件的安全性。
很难想象以当下的物流运输速度和种类，国内物流会在几?十年后发展到在全世界都名列前茅，快递业务量更是稳居世界第一。
不得不说?，改革开放真的带来了国内方方面面的腾飞。
只可惜，现阶段的腾飞暂时还不包括邮局的运件速度。
从?建国初期到现在近三十年间，邮政函件增长约六倍、包裹收寄的数量也增长了二三十倍。
尤其是每年春节、中秋前都是寄递高峰，人们?排队寄年货、寄月饼。
而?前几?年改革开放的政策出台之后，商品经济飞速发展，原本的私人之间的寄件也增加了大量的企业寄件——特别?是企业需要把商品货样、合同文书寄往全国各地。
就光是八十年代，和陆柚关系好的，在邮局工作的那?位同志也和陆柚感叹过近两三年邮局寄件的变化。
原本私人寄件和商品寄件是六四分，现在则是完全倒了个个儿，变成了四六分。
不仅如此，商品寄件的包裹重量也从?最?开始简单的文件变成了五花八门的种类，重量更是蹭蹭蹭翻倍，他们?的工作是越来越忙碌了，每天都是忙得头昏脑涨的，他都好久没能好好享受一顿饭了，都是从?一品鲜那?边点外卖送到之后狼吞虎咽扒拉吃完，然后又得称重、计费、打包、搬运……