昨天打破赛道记录的年轻赛车手，今天导播给到了他很多镜头。另一边微博上转发抽奖的签名照，也开始有人高呼，要求按照ST车队从前的优良传统，打破赛道记录的赛车手应该抽唇印签。
唇印签以前陈宪签过，涂上口红，在签名照上亲一下，一个唇印。
然而孙旭根本不敢跟路城山提这么一回事，微博上车迷闹就闹吧，他保持微笑。
排位赛Q1阶段要淘汰掉排名最低的5个车手，Q2阶段再淘汰5个，Q3就会只剩下10辆车。今天丹麦车神萨希尔很不幸地因为赛车故障止步Q3，他的车队商议过后，决定既然明天会在P10位置发车，那么就直接选择升级动力并且罚退至队尾。
萨希尔做动力升级之后，各大车队人人自危，路城山收到消息后召裴淞和陈宪进站。
进站换胎并且加油，把两辆赛车的油箱加到6成满，再放出赛道。路城山想要知道6成满的油箱能不能跑完50圈，这两辆车在动力上的提升空间几乎为0，那么就减轻重量，降低燃油量。
但这需要非常精准的控制，它并非数据能推测出来的结果，赛车跑在赛道上，赛车手踩多深的踏板，蓄多久的油门，都决定燃油消耗到多少。
且最重要的，临到最后，赛车要称重。
不达限重者取消成绩。
路城山做这个决定的时候，姜蝶不敢出声。这是总工程师的决定，总工程师为其负责。
轻载油进赛道后，提速果真迅捷了不少，裴淞能从仪表盘上看出来。他有些担心，问：“我感觉照我这个踩法，40圈就没油了。”
路城山：“你不用省油，正常开。”
裴淞：“车轻是真快啊。”
路城山笑了下：“是啊，不然怎么所有人都在轻量化。”
裴淞：“我排名在什么位置？”
路城山：“P3，P1是杨春飞，拉你0.41秒。”
裴淞：“杨哥还是猛。”
路城山看了眼转向角度数据：“方向盘给我好好打。”
“OK别生气。”裴淞在头盔里眯了下眼，“我只是稍微甩个尾。”
“……”路城山没接他这话，在控制台无奈无声地笑了下，接着持续关注燃油的消耗情况，“裴淞下一圈进长直线，把尾速拉到320，让我多一个数据反馈。”
裴淞：“是从出弯开油就踩到320吗？”
路城山：“是，我需要你出弯就踩到320，你在弯心的车速起码要有200你能做到吗？”
裴淞：“我能的。”
排位赛Q3裴淞从前辈手里追回了0.41，傲视群雄。他6成满的油箱最后还是撑住了，赛会称重的时候惊险的只比标准多出了3kg。
裴淞回去P房，和每个同事对拳头。喝水、吃东西、休息。陈宪在排位赛上P6带回，他的科迈罗有异响，回到P房后路城山立刻抬车上升降台给他修车。
路城山修复底板的时候姜蝶在旁边整合刚刚排位赛的所有数据，告诉路城山：“路工，长直线尾速持续320的时候是百公里75，正赛50圈的话，6成满的油箱根本坚持不下来。”
路城山：“我知道。”
小工递过来毛巾，路城山没手去接，裴淞走过去拿起毛巾，往路城山下颌擦了一圈。
路城山拿来焊接枪，问：“陈宪你说哪个前轮异响？”
“右前轮路工。”陈宪咽下饮料，“当啷一声，就最后一圈回来的时候。”
路城山说了句好，旁边小工建议检查前束和轮毂的时候，路城山摇头，直接说：“拆车，查传动轴。”
路城山是个习惯性把所有事情放在更严重的地步的人，他永远会优先考虑最差的结果。
维修工就是这样，他们是机械设备的医生，优先排查最严重的病症。裴淞在旁边看着他，他说：“裴淞。”
裴淞：“嗯？”
路城山：“站远点。”
在车队的时候他就喜欢看路城山修车，不止修车，改车、组车，他都爱看。他觉得工程师这个职业确实很适合路城山，他打磨那些机械部件，一件件组装，他也会拆下来损毁的部件做修复。
他拆车的时候，手臂和背部的肌肉会绷起来。单穿一件工服的时候，后背的线条格外好看。
裴淞觉得，这不比那Omega扭的好看。
路城山察觉到不太对劲的一道目光，回头看过来，看向裴淞。两厢对视，路城山疑惑地看着裴淞充满色.欲的双眼。
裴淞一惊，换了个眼神，尬笑了下。
这夜无风无月，回去酒店后，两个车手在健身房里自己做拉伸，然后回房间里睡觉。
赛期里裴淞总是能秒睡，他不认床，也没有水土不服，是天生适合到处比赛的人。
赛程第三天，来到正赛。
红灯就在裴淞头顶，安全车就位后，所有工作人员离开发车格，所有工程师回到控制台，他通话器响起了唤醒声。