“我们干脆把进近、下降程序都过一遍吧？”
布朗满意地点头，“OK，我就喜欢凌你这样认真的飞行员。”
凌菲菲拱了拱手，“客气了啊。”
她看着手里这叠资料就感觉头大，从进近到降落的整个过程，机场给他们安排的都是那条复杂的航路和行程。
拿出肯尼迪机场22R跑道的进近图，一个缺了一角的长方形出现在了眼前。
布朗指着他们航班进近的第一个点CIMBL周围的一群小三角，“这里几个障碍物虽然不高，你等下降落的时候还是要注意。”
凌菲菲点头，“好的，我知道了。”
没错，这次飞机的下降被布朗交给了凌菲菲操纵。
这次凌菲菲的心情不像之前那样受宠若惊，她现在比以前自信了许多，对降落肯尼迪机场也有了底气。
不过还是很感谢布朗。
接下来的整个过程布朗都在一点一点地给凌菲菲指出需要注意的地方，没放过一点细节。
他指着进近图上出现一个交叉点，“这里我们要听管制员的指令，也要注意看雷达。”
凌菲菲看着她用荧光笔在上面的标记，点了点头。
布朗再指着第二个转弯的地方，“这里也有几个障碍物，你要注意。”
“正好后面的航路是沿着这几个障碍物进行的，你还是注意一下就行。”
“我们这次的下降高度，按照过往我的经历来说这些障碍物对飞行的影响，你不太需要担心。但是我们还是要注意细节。”
“对了，进近航路是从14000英尺开始的，就是四千多米的高度，你也要记住。”
凌菲菲不停地点头，就和捣蒜一样。
布朗几乎是把进近图里的注意点揉碎了说给凌菲菲。
实在是因为这次进近图有一个进近和复飞时重合的地方，即便是布朗很相信凌菲菲的技术，还是会有些担心。
凌菲菲自己也注意到了这个地方，不过她倒没有非常担心，只要她听管制员的指令，再实时监控雷达，99%是不会出问题。
想是这么想，但是她没有说，她现在可不敢立FLAG了。
过完了进近图，他们又拿出了机场的机坪图。
两横两纵的跑道中，其中两横和一纵有着交叉。
而他们航班就是预计降落在那一纵的跑道上。
布朗虽然是美国人，但他也不太喜欢美国的交叉跑道。
尤其是在他们这趟航班降落的跑道，要碰上两条横向跑道，面临两个交叉点的时候。
一条短的跑道3000米出头，虽然不长，可是美国国内航班也够用了，那能飞的航班也不少了。
另一条长一点的4400米左右，不管是飞国际航班还是国内航班都够了。
唉...
凌菲菲倒没像布朗那么惆怅，她正在用看飞机降落时需要经停的滑行道点。
在22R跑道降落后，从K3滑出，然后左转滑向K4，K4点有需要停下来的地方。
停下等待管制员通知后，再继续滑行，右转滑向KE，然后穿过31L这条跑道。
特别关注的就是K4暂停的点，以及穿过31L跑道。
凌菲菲看着自己用红笔画的感叹号，满意地点了点头。
布朗看着凌菲菲，“你想什么呢？”
凌菲菲眨了眨眼睛，“没，在脑子里把滑行过程过了一遍。”
布朗端起咖啡猛地灌了一口，“来，我们把落地过一遍。”
凌菲菲：“行。”
复习了进近、下降程序，距离飞机落地只剩下不到半小时。
风挡外是纽约的夜晚，看到窗外的稀疏的云，还有干净的风挡，他们可以确定的是肯尼迪机场应该不会下雨了。
布朗望着窗外，突然指着不远处的地方说：“现在要是白天，你就可以看到自由女神的头顶了。”
凌菲菲朝着布朗指的方向看了一眼，只看星星灯火，至于什么自由女神根本看不清。
她倒是看了一眼布朗，“你想家了吗？”
布朗点了点头，语气感慨地说：“我来东部航空五年多了，这五年多就一直在沪市生活。”
“虽然圣诞节可以回家，可还是很想家里。”
凌菲菲望着脚下的万家灯火，“我有时候也很家。”
“好了，我们准备进近了。”布朗扯下卡在耳朵上的耳机。
“晚上好，肯尼迪进近。”
进近管制员：“晚上好，Magnolia 8988。”
“Magnolia 8988，CIMBL进场，CORVT进近跑道22R，继续下高度14000英尺。”
布朗重复了一遍指令，凌菲菲在旁边监控着飞机状态。
安全地渡过了第一个空中交叉点。
进近管制员：“下高度10000英尺。”
布朗继续重复指令。
飞机很快完成了第一个转弯。
接下来的一段航路，飞机都在不停地下高度，可以说是过一个航路点，他们就下了1000英尺的高度。