乘务长更气了，她用力地踩着高跟鞋朝着驾驶舱走去。
“我倒要问为什么备降？”
这时，驾驶舱里两个人正在准备将右侧的发动机关闭。
副驾驶把手放在右侧发动机的燃油控制电门上，“右侧发动机燃油控制电门确认。”
凌菲菲看了一眼，“核实。”
副驾驶就朝着凌菲菲看去，凌菲菲无语地朝着他点了点头。
这人一开始还以为是信任自己，现在看来就是故意的吧。
他相不相信自己的判断，凌菲菲无所谓，她相信自己就行了。
“关断吧。”
她说完这句话的同时，就响起了敲门声。
凌菲菲没有回头，依旧是看着副驾驶。
副驾驶见状也没有回头，在凌菲菲一再确定后，副驾驶把右侧发动机燃油控制电门，提到了关断的位置。
这一次，右侧发动机彻底地关掉了。
凌菲菲看着面前的发动机显示器，右侧发动机的推力和功率都慢慢地降到了0。
与此同时，他们也在管制员的允许下慢慢地从之前的巡航高度逐渐下降。
毕竟失去了一台发动机的推力后，飞机尽管依旧可以起飞降落，甚至可以飞行，但远不能达到之前9800米的巡航高度了。
这一切也都在他们的预期中，早在决定在空中将右侧发动机关停的时候，他们就已经知道了。
飞机一点一点地开始掉着高度，飘飘忽忽，这一情况，在民航专业中也有一个专业的术语“飘降”。
两人一动不动地看着面前的其他仪表，都担心飞机会因为右侧发动机的关断导致异常情况。
所幸的是，一切都很正常，包括高度的下降。
这个时候，两人才想起来刚才的敲门声。
副驾驶回头看着监控，是乘务长和一位乘务员。
他扭开了开门键，对凌菲菲说：“是乘务长和乘务员。”
凌菲菲点了下头，拿起efb看起了朝阳川机场的进近图。
驾驶舱门一被打开，就听到乘务员高呼凌菲菲的名字。
“凌飞行员！”
凌菲菲差点被她这突如其来的叫声吓一跳，她刚把efb放在自己腿上，回头看着乘务长。
“乘务长请问一下，您有什么事情？”
“还有想问下您通知乘客备降的事情了吗？”
乘务长看到凌菲菲的眼神，忍不住缩了缩脖子，然后又不知道想到了什么，理直气壮地挺直了背。
“我还没有让人通
知客舱情况，我想先来了解一下情况。”
“我代表全体乘务组人员想问问您为什么要作出备降朝阳川机场的决定？”
凌菲菲这辈子从来没有这么无语过。
她认真地打量了一下乘务长的表情，见她是真的这么想，她也真的沉默了。
这位姐是不是第一天上班...
不知道为什么凌菲菲心里冒出了这样的想法。
她先看向副驾驶，把她刚才计划的事情交代了一下，“你把朝阳川机场的进近程序和跑道的情况看一遍。”
副驾驶也没搭理乘务长，而是点头应声答应。
他虽然认为凌菲菲的决定不妥当，但也不认为乘务组可以这么“质疑”他们的工作。
在飞机上乘务组和飞行组的关系有时候是很微妙的，乘务组的人都不希望飞行组，借着飞行员的名头来影响指挥他们在客舱的工作，飞行组亦是如此。
凌菲菲也很明白这种飞机上的“潜规则”。
一般情况如果不是乘务组喊机组飞行员去帮忙，或者是飞机出现了什么安全情况，飞行员不会随便去客舱指指点点的。
因为这种平衡和规则被打破的时候，很容易造成矛盾。
就好比现在整个驾驶舱里都弥漫着一种僵硬又尴尬的气氛。
如果气氛有温度，想必此时的驾驶舱不会比延吉的天气要高多少度。
凌菲菲检查完CDU重新设置的数据，抬头看到这两个人还在驾驶舱里她都怔了一下。
想了想，毕竟是同事，关系还是不要闹得那么僵硬，凌菲菲就压下自己的无语，好声好气地问着乘务长，“请问您还有什么问题吗？没有的话，我们需要做进近准备了。”
乘务长从一进驾驶舱就开始瞪着凌菲菲，眼睛瞪得都有些发酸，她揉了一下自己的眼睛，“凌飞行员，你还没有回答我的问题。”
凌菲菲开始不耐烦了，她压低了声音，“乘务长，我想你应该理解分工存在的意义吧，我们眼下的重点先把各自的工作做好。”
“当然，如果你在飞机降落后还对我的工作有什么疑问，可以再来问我，也欢迎你去公司投诉。”
“但是我希望你现在和你身旁的那位乘务员一起离开驾驶舱，因为我们驾驶舱现在要准备降落了。”